Flygplansmotorer av kolv-typ har utvecklats från kolvmotorer som används i bilar.
På grund av deras höga rotationshastighet och stora kolvacceleration är kraven på kolvhållfasthet extremt stränga. Även om den täta passningen mellan kolven och cylindern förbättrar energieffektiviteten, leder den också till slitage på cylinderväggarna.
Nyligen genomförda simuleringsstudier (2026) har visat att genom att ändra kolvens rörelseegenskaper-och öka dess uppåtgående hastighet och förkorta dess uppehållstid nära övre dödpunkten-kan tendensen och intensiteten av motorknackning reduceras avsevärt. Genom att använda optimerade kolvrörelseegenskaper, i kombination med ett högt kompressionsförhållande på upp till 14, kan motorns termiska effektivitet förbättras i viss utsträckning.
